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kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。flhr.jpg。◆商品についてハーレーダビッドソン ツーリングモデル 2018年 FLHRXS ロードキングスペシャル（M8エンジン） 用KessTech（ケステック）製スリップオンマフラーです。kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。【注】片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。Harley-Davidson純正 1994年ファットボーイ分割タンク ジャンク。※商品は写真1枚目に写っている物が全てとなります。TW スラッシュカットマフラー。JMCA認証番号（10桁）：2018127006試験車種型式：C（EBL-FLC）◆状態〇外観について左側エンドキャップ部上面に小さな傷があります。マグナ250 純正タンク 付属:純正メーター、フロントウィンカー付。（写真3枚目）右側エキパイ接続部にヒートガードが当たった傷があります。「きしょう」 ヨシムラ スリップオンマフラー cb400sf nc39。（写真12枚目）その他目立つダメージはなく綺麗な状態と思いますが、経年使用に伴う汚れや小傷があります。CB400four モリワキ？マフラー。写真で判断をお願いします。あ*ゅ様 セロー250 力造　アルミマフラー。〇可変バルブ・動作について片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。ホンダ シャリー 燃料タンク。モーターの不動作を確認以降、両方共モーターは取外し、DIYでシャフトを固定する部材を取付け、手動で開閉（レバーを上げてシャフトの固定を緩め、手でシャフトを回転させてバルブを開閉したあと、レバーを下げてシャフトを固定）する格好で使用しておりました。ゼファー400χ Pretty Racing マフラー極。（写真15枚目）今回この部分は残したままとしますが、部材を取外して元（モーター）に戻す事も可能と思います。2021年式 Z900RS 純正マフラー。現在バルブは「開いている状態」です。HONDA NSR150SP SP忠男JACALチャンバー JMCA認定耐熱塗装。（写真16枚目）　【注】補修部品の入手も現状困難と思われますので、現状での使用、または整備・加工前提としてください。パーツ MAVERICK MV97。車体から取外したスイッチ、ハーネス類は全て（写真4〜9枚目）ありますが、エキパイ接続部の固定バンド、一部ネジ類の不足がございます。【ジャンク扱】スクリーミンイーグル　スリップオン　ダイナ　ストリートボブ。また、取付けには別途マフラー用ガスケット（2017年以降、M8エンジン、ツーリングモデル用）もご用意ください。z400fx タンク。（バンドは、ハーレー純正ツーリングモデルM8用のバンドが使用できると思います）○車検についてJMCA認証番号および型式がわかるプレート（写真3、15枚目）が付いていますが、現在可変バルブが電動で動作できないため、車検に対応しているかは不明です。ハーレーアイアン用ブラック マフラー。◆その他ドイツ製で質感がよい製品と感じます。スティード400 ターンアウトマフラー ステンレス　国産アメリカン。バルブ開閉機構があるマフラーなので少し重さを感じます。縦型ジョグ トグロチャンバー 27v チャンプrs。（左右両方で約17kgです）取外し後は半屋内で保管しておりました。ドラッグスター400 タンク　汎用加工品？。まだまだ使用できるものと思いますが、中古品ということをご理解のうえ、ご購入をお願いします。CBX400f 左だしマフラー。