HOT ! ち*お様 SR400 1JR ペイトンプレイスマフラー Replacing the SR400 Exhaust: Peyton Place Megaphone Muffler

Replacing the SR400 Exhaust: Peyton Place Megaphone Muffler。Webike | Peyton Place ペイトンプレイス ステンレス・コンチスリップ。SR400/SR500 ショートコンチマフラー（Wサイレンサーモデル） ペイトン。SR400 2000年式　1JRに装着しておりました。ペイトンプレイス Peyton Place ステンレス・BOYS 7R スリップオン。ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、この商品は元々、「公道走行不可」というステッカーが貼られています。汎用 イノウエタイプ ロケットカウル セット 新品。ですので、所謂「爆音」重低音が凄まじく、住宅地ではとても乗れるようなものではありませんでした。ワルツ機械ブラック縦ピンインナーバッフル 爆鳴きバッフル。それ以前に、車検に通りませんのでアウトです。zx-4r AR風マフラー。しかしながら、ペイトンプレイスキャプトンマフラーのルックスはどうしても譲れなかったので、インナーサイレンサーを自作しました。値下げ　CB250R用　ワンズアンドエム　マフラー　中古品　　8BK-MC52。インナーサイレンサー製作にあたっては、パンチングステンレス板1.5mm厚程度のものを加熱しながら手巻きして、既製品のインナーバッフルカット品とボルトナットで結合している構造です。ゼファー400用　コブラツイスト50.8パイ。（写真参照ください）既製品インナーサイレンサーでもいいのでは？というところですが、既製品によくある、排気を複数の三角板に当てて音量を低減させているという構造では、あまり音量は下がらずパタパタ音が発生してしまい、かつ、排気抵抗が増えるのでしょうか？抜けの悪さを感じてしまう始末でした。KN規格　G03X？　横ジョグ　スポーツマフラー　チャンバー。今回製作したインナーサイレンサーは、ヨシムラのサイレンサーを参考にしており、期待通り、重低音爆音はだいぶ改善され、かつ抜けの良さとトルク保持を両立できているかな（素人感覚です）といったところです。バンディッド1250SABS カスタムマフラー ステンレス製。現在は、プラナスマフラーを装着していますが、加速感やトルク感はこちらの方が良い印象です。シグナス 4型5型　ヘッジホッグマフラー。（あくまで感覚の領域です）また、こちらのインナーサイレンサーと合わせてスチールウールを抱かせたことで、私の年式の車体では車検を無事通過しております。NAKANO ナカノ管　サイレンサー 50.8 アルミ マフラー。出品に際して、マフラー本体を磨いて傷消しを考えましたが、ペイトンプレイスの文字がだいぶ薄くなっていますので、磨きは行っておりません。マジェスティs、ウィンカー　一体型テールその他まとめ売り。えぐれているような深い傷は、マフラー表面には特に有りません。パーツ Triumph Scrambler 1200XE Longhaul Screen。また、インナーサイレンサーが自作品であること、それを取り付けるために、マフラーエンドに穴を開けていることなども予めご了承ください。ZERO マフラー　ライブディオ　zx af34 af35。写真では、参考のためインナーサイレンサー製作時のものを掲載しており、商品としてはすでにボルトナットで装着済みです。大幅値下げ！絶版ZEROかちあげマフラー。車検の際は、念のためスチールウールを詰め込み、サイレンサーのボルトナットは溶接かリベット留めを施す必要がありますので、ご注意ください。バイク マフラー。本商品による、音量や破損欠損など不具合全般に対する責任は負いかねますのでご了承下さい。cm400t ミラー。